天阿！！ 賣房賺890萬元 只要繳稅5萬多......真是太不公平了

Roger看到這篇現在懂的人就只需繳少少的稅，
但是現在如果是用新制的房地合一稅的話就要
繳170萬也，真的是差別很大持有二年以上稅

售出 -  成本=獲利金額
1375-486=890萬

2016年後以房地合一課稅
獲利金額X20%（持有二年以上）= 稅額
890*20%=178萬

2016年房地合一前取得適用舊稅制
（獲利-土地稅額）X房地比  X 所得稅率 = 稅額
(890-20.8) X 3% X20%=5.2萬

大台中通勤族大利多 水湳路通 國道4豐潭段動工

大台中通勤族大利多 水湳路通 國道4豐潭段動工

經貿一路至河南路段日前已開放通行，成為中清交流道往市區的替代道路，解決中清路塞車的問題。(圖／擷取自台中市新聞局網站）

國道4號豐原潭子段工程7月18日舉行動工典禮，預計110年完工通車。
(圖／擷取自台中市新聞局網站）



水湳經貿園區平面道路預計農曆年前全數通車。(圖／擷取自台中市新聞局網站）



小編心得：未來交通更便利時，台中地區區域的預售屋、中古屋有機會會被帶動上來，個人也會交動便利選擇購買附近的房屋其中原因之一，這是小編自已看法，見人見智嚕

富宇建設近年在大雅、豐原區域積極推案。其中富宇大雅因地段近中科，吸引不少中科族群買盤。

長期以來台中中清路、國道三號快官霧峰段等容易出現壅塞的路段是開車族最大夢魘，而好消息是問題終於有解了！7月份交通局以及高公局不約而同地給出交通利多：水湳經貿園區內道路預計年底前全面通車，有助分散中清路、中平路車流；而中部地區高速公路最後一塊拼圖，國道4號豐原潭子段工程也宣告開工，預計2021年通車。

未來20年中台灣最大的公共建設開發案「水湳經貿園區」基礎建設正如火如荼進行當中，7月底經貿一路至河南路段日前開放通行，成為中清交流道往市區的替代道路。經貿路加上先前的凱旋路開放通行，就像打通水湳的任督二脈，能有效紓解環中路至河南路中間的交通，並可分擔中清、中平等主幹線車流，改善中清交流道壅塞的問題。

水湳經貿園區道路 年前通車

市長林佳龍25日通車當天前往視察時表示，水湳經貿園區內的道路預計農曆年前全面通車，加上區段徵收與配地作業完成，水湳智慧城預期一兩年內就會成形，成為台中市連結國際的門戶；另一方面，位串連水湳經貿與中部科學園區，市府規劃以高架橋跨越台74線方式，串聯中科工業園區與水湳經貿園區道路。工程也於7月22日開工動土，預定108年7月完工。

西華苑銷售現場指出，12期重劃區正好位於七期重劃區、水湳經貿區之間，一個是目前發展最核心的區塊，另一邊是台中未來20年最大的開發計畫，雙邊互相拉抬之下，12期就是最直接受惠的區域。元城建設最新落成的「西華苑」大樓案即位於12期重劃區內黎明路、福星路角地，也是重劃區的核心位置，此案鎖定中產階級，一層僅規劃3戶，共33戶住家、4戶店面；住家格局從3房至4房，每坪開價39萬元起。

受惠園區開發 舊市區再現推案熱

水湳經貿開發不只帶動12期重劃區，原本水湳市場、后庄等舊市區一帶也成為建商熱門推案地點。「仁山洺悅」一案基地位於中清路與大鵬路交叉口，目前結構中，此案規劃3~4房，48~55坪，總價1500萬起；國聚建設「國聚之艷」規劃47~55坪、3~4房，此案已完工交屋。

除此之外，台中都會區高快速公路網的最後一段「國道4號台中環線豐原潭子段工程」也在7月18日宣告開工。交通部國道新建工程局表示，未來通車後將與國道1號、國道3號、台61線、台74線串連構成台中都會區完整高快速公路網，有效紓解國道1號豐原大雅段及國道3號快官霧峰段交通日益壅塞情況，提供大台中地區便捷交通服務。

 

國道4最後一哩路 豐潭段動工

國道4號台中環線豐原潭子段工程路線是從目前國道4號終點前約1.4公里處起至銜接台74線止，全長約11公里，沿線規劃於起點豐原端設置豐勢交流道，並以連絡道連接台3線；另於潭子新田地區設置潭子交流道及連絡道，東西向分別連接豐興路及福貴路(潭子外環道)，北向則規劃豐原連絡道銜接豐原大道；終點於潭子聚興地區以系統交流道銜接台74線快速公路，此工程預計民國110年可完工通車。

富宇建設指出，近年富宇在大雅、豐原等區域積極推案，如線上銷售的「富宇大雅」、「富宇晴美」、「富宇豐景」等案，主要鎖定中科、豐原在地族群以及市中心外溢首購族群。未來國道4號豐原潭子段工程完工通車之後，開車族往返市區將可減少塞車機率，不僅大幅提升通勤效率，也更有助均衡區域發展。

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豐原社宅2017年底完工「4年5000戶」

豐原社宅年底完工「4年5000戶」

拍照時間2017/6/6

市長林佳龍上任後宣示「4年5000戶，8年1萬戶」社會住宅，3日為台中市住宅發展工程處揭牌；林佳龍表示，目前已規畫5000戶，豐原安康段年底預期能完成首座社會住宅，台中市成為全台最早動工、也將最早完工社會住宅的地方政府。

台中市長林佳龍（左二）、營建署副署長王榮進（右二）、都發局長王俊傑（左一）、首任住宅發展工程處長許由興（右一），3日為台中市住宅發展工程處正式揭牌。（盧金足攝）

「社區化的社會住宅就是好宅！」林佳龍說，住宅發展工程處是推動社會住宅政策里程碑，由專責機構結合老人照顧、青年創業、托幼照顧及社區文化發展等多元服務功能，讓社會住宅成為有溫度的「共好社宅」。

台中市住宅發展工程處由許由興出掌首任處長，林佳龍強調，社會住宅落實地段好、建物好、生活機能好及價錢公道「三好一公道」政策，規畫「共好住宅」功能，善用空間引進企業經營，以創新模式翻轉民眾對國民住宅的刻板印象。

營建署副署長王榮進肯定台中市推動社會住宅快速，率先將有限人力應用於社會住宅，未來中央將對中市府全力協助，體現台灣的居住正義。

「台中市以實際行動，回應青年勞工對合理居住負擔的期盼！」都發局長王俊傑表示，蔡英文總統上任提出8年20萬戶社會住宅政見，豐原區安康段預定年底前完工，大里區光正段1期預定2018年9月完工，盼台中市社會住宅的興建及營運起示範作用，成功推廣至全台灣。

小編心得：豐原幸福好宅當初要推出就受好大家好評，很快的就租完，這個只租不賣，可能也是因為現在房價那麼高，要買房貸款的壓力也不小，那最好的方式就是用租也是不種省錢的方法，價格也蠻合理。所以很快就租完了。

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國道4號豐原潭子段動工　預定110年完工

國道4號台中環線豐原潭子段工程昨動工，工程規畫自國道4號豐原端起往南延伸，透過高架化經台3線，再以隧道穿過豐原東南側山區，於潭子地區銜接到台74線，全長約11公里，並設置3處交流道，建設經費達311億，預定110年完工，未來與國道1號、3號、台74線、台61線串連，完成大台中環狀路網。

國道4號台中環線豐原潭子段工程昨動工，工程全長約11公里，並設置3處交流道，預定110年完工。 記者余采瀅／攝影

交通部次長祁文中表示，過去因為國道的通車，讓台中市偏往西部發展，導致舊市區受到影響，國道4號豐原潭子段工程完工通車後，將可形成包括內環、中環及外環的日字形路網，大台中的高、快速公路網將更完善。

交通部國道新建工程局長趙興華表示，國道4號豐原潭子段工程規模80％是橋梁及隧道，因此建設經費高達311億，全由國道基金支應，大台中的內環是74線，國道4號豐原潭子段是大台中的大外環，目前只缺這段，110年完工後，將補足大台中內外環的交通系統。

台中市長林佳龍表示，未來無論來往台中市區或山海屯區，均可利用高速或快速道路直接串連，無須經由進出城區的交流道通行，可有效紓解目前車流在上下中山高速公路交流道時的塞車情形，尤其台灣大道、中清路及五權西路等重要交流道有了替代道路後，可分流車潮，進一步實現大台中「三環三連齊串連」的公路藍圖。

林佳龍話鋒一轉，提到前瞻基礎建設，卻愈說愈氣憤。他說，大台中山手線若沒有一次核定，把其中一段先放開，他根本沒有辦法規劃都市計畫跟環線的路網，包括車站的選站跟開發，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，如果不一次核定，他一定拚到底，不會放交通部前瞻計畫過的。

小編的看法：未來連接到74號快速道路讓豐原到台中交通更方便，也會帶動周邊的房價有機會上漲，目前要到台中比較快的就是國一但是只要連假或者上下班時間車子就很多，如果未來多一條國道接快速道路相信豐原會更有競爭力，以上是小編的看法。

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